Tachograf w busie do 3,5 tony — kiedy obowiązkowy?
Od 1 lipca 2026 r. busy o DMC 2,5–3,5 t w międzynarodowym przewozie rzeczy i kabotażu muszą mieć tachograf SMT2. Sprawdź, czy dotyczy to Ciebie.
Blog
Tachograf cyfrowy a inteligentny (SMT2) — czym się różnią
Tachograf inteligentny SMT2 ma GNSS i zdalny odczyt przez ITD — sprawdź różnice i terminy obowiązkowej wymiany w transporcie międzynarodowym.
Karta kierowcy: jak wyrobić, ile kosztuje i co zrobić, gdy ją zgubisz
Bez ważnej karty kierowcy nie pojedziesz legalnie z tachografem cyfrowym. Wyjaśniamy rodzaje kart, jak je wyrobić i co robić po zgubieniu.
Co ile pobierać dane z tachografu i karty kierowcy?
Kartę kierowcy co najmniej co 28 dni, tachograf co najmniej co 90 dni, dane trzymasz minimum 12 miesięcy. Reszta to szczegóły, które wyjaśniamy w środku.
Wymiana na tachograf inteligentny: terminy 2025 i 2026 bez ściemy
Trzy daty: 31.12.2024, 18.08.2025 i 1.07.2026. Tłumaczymy, kogo dotyczą, a kogo nie, i czego naprawdę wymaga Pakiet Mobilności.
Jakie kary za brak legalizacji tachografu (i inne wpadki)
Ile realnie zapłaci kierowca, zarządzający i firma za przeterminowaną legalizację, brak pobrania danych albo jazdę bez karty. Kwoty poglądowe, ale konkretne.
Co ile lat legalizacja tachografu? Krótko i konkretnie
Co 2 lata, a pierwszą kalibrację robi się w 14 dni od montażu. Podpowiadamy, gdzie sprawdzić termin i kiedy badanie jest potrzebne poza cyklem.